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“湄公河第一哨”架起了“连心桥”
来源:中国边防警察报  2017年03月15日 18:03    【字体:    】  【 关闭 】
 
 

    编者按:近日,“一带一路”成为两会上全世界最关注的话题。中国提出“一带一路”倡议三年多以来,“一带一路”不仅惠及国内百姓,更是造福世界人民,深受全球关注。像湄公河四国联合巡逻执法,不仅响应了沿岸各国加强互利合作的迫切愿望,特别是湄公河第一哨的生动实践更合乎沿岸各国民意,值得借鉴。
“湄公河第一哨”架起了“一江多国”的“连心桥”

    据《中国边防警察报》报道“‘湄公河第一哨’是我们跑船的‘幸福哨’!”日前,在旱泉滩,已有16年行船经历的“中辉6号”船老大钟泽然高兴地说,“‘湄公河第一哨’启动以来,跑船的安全感大幅上升,湄公河真正成为黄金之河、幸福之河!”

    位于云南省西双版纳傣族自治州关累港下游14公里处的旱泉滩警务站,再往下3公里就是中老缅三国交界的南腊河口和244号界碑,系澜沧江由中国关累港进入湄公河水域的最后一道关卡,也是东南亚邻国沿湄公河进入中国的第一个哨卡,由于地势险要,位置特殊,又被称为“湄公河第一哨”。

    “湄公河第一哨”隶属于云南边防总队水上支队某摩托艇中队,主要担负对过往澜沧江湄公河中外船只的查缉、遇险报警、生命救援等任务。自2012年6月成立以来,对于震慑各种犯罪、遇险救助等方面发挥了积极作用。

    去年12月1日,一艘中国籍商船与老挝籍货船因避让不及时发生碰撞,航道一度遇阻。接警后,“第一哨”立即派出警力前往事发水域进行救援,经过1小时努力,航道恢复了航行。

    “这里无异于‘孤岛’,河道狭窄,两岸都是崇山峻岭、原始森林,全年高温,还易引发各种疫情。最危险的是激流、暗礁及弯道多,河道最窄处14米,而一般货船宽7米多,稍有不慎就会造成船毁人亡的惨剧。”“湄公河第一哨”指导员彭鹏介绍说。

    “除了正常查缉及接警救援外,每逢节假日及航运旺季,我们都会对过往商船安全提醒,发放四国警民联系卡,公布湄公河沿线各国报警求助电话,让‘第一哨’成为服务人民的‘幸福哨’。”彭鹏说。编者按:近日,“一带一路”成为两会上全世界最关注的话题。中国提出“一带一路”倡议三年多以来,“一带一路”不仅惠及国内百姓,更是造福世界人民,深受全球关注。像湄公河四国联合巡逻执法,不仅响应了沿岸各国加强互利合作的迫切愿望,特别是湄公河第一哨的生动实践更合乎沿岸各国民意,值得借鉴。
“湄公河第一哨”架起了“一江多国”的“连心桥”

    据《中国边防警察报》报道“‘湄公河第一哨’是我们跑船的‘幸福哨’!”日前,在旱泉滩,已有16年行船经历的“中辉6号”船老大钟泽然高兴地说,“‘湄公河第一哨’启动以来,跑船的安全感大幅上升,湄公河真正成为黄金之河、幸福之河!”

    位于云南省西双版纳傣族自治州关累港下游14公里处的旱泉滩警务站,再往下3公里就是中老缅三国交界的南腊河口和244号界碑,系澜沧江由中国关累港进入湄公河水域的最后一道关卡,也是东南亚邻国沿湄公河进入中国的第一个哨卡,由于地势险要,位置特殊,又被称为“湄公河第一哨”。

    “湄公河第一哨”隶属于云南边防总队水上支队某摩托艇中队,主要担负对过往澜沧江湄公河中外船只的查缉、遇险报警、生命救援等任务。自2012年6月成立以来,对于震慑各种犯罪、遇险救助等方面发挥了积极作用。

    去年12月1日,一艘中国籍商船与老挝籍货船因避让不及时发生碰撞,航道一度遇阻。接警后,“第一哨”立即派出警力前往事发水域进行救援,经过1小时努力,航道恢复了航行。

    “这里无异于‘孤岛’,河道狭窄,两岸都是崇山峻岭、原始森林,全年高温,还易引发各种疫情。最危险的是激流、暗礁及弯道多,河道最窄处14米,而一般货船宽7米多,稍有不慎就会造成船毁人亡的惨剧。”“湄公河第一哨”指导员彭鹏介绍说。

    “除了正常查缉及接警救援外,每逢节假日及航运旺季,我们都会对过往商船安全提醒,发放四国警民联系卡,公布湄公河沿线各国报警求助电话,让‘第一哨’成为服务人民的‘幸福哨’。”彭鹏说。


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