美国军方高级官员不久前暗示未来版本的F-35战斗机将采用新一代航空发动机。美媒称，这指的是正在测试的自适应变循环发动机，日前又宣称这种下代高性能航空动力系统已经准备好，并介绍F-35采用后带来的巨大好处。一位美军准将却表示，采用新技术的下代发动机不适用于美军现有战机。

　　通用电气的XA-100自适应变循环发动机 资料图

　　据美国《空军杂志》8月16日报道，与美国空军合作，通用电气的XA-100自适应变循环发动机(AETP)改写了航空动力历史。其推力将提高10%，燃油效率提高25%，还可降低F-35战斗机的维护成本，并让该机拥有更远程的航程和滞空飞行时间，无需空中加油，飞行速度更快，挂载更重的武器弹药和载荷。

　　据悉，AETP基于美国早前的先进航空发动机项目，于2016年启动，在今年已经进行了全尺寸发动机测试。目前有两个版本，分别是通用电气的XA-100和普惠公司的XA-101。

　　据早前报道，美国空军战斗机和先进飞机项目执行官，戴尔·怀特(Dale R. White)准将8月12日称，源于AETP计划的新发动机技术，与美国空军现有战斗机采用的“大不相同”，因此用新的航空动力系统改造现役战机，那将是不可能的。

　　怀特称，AETP技术“是面向未来的”，不适用于现有战斗机。现在的重点是如何充分利用已经部署的东西。改装现役战机的推进系统“极其复杂，而且还有很多事情要做”，还必须考虑投资回报的问题。他还透露，正在研究改进F-22战斗机采用的普惠F119发动机。

　　怀特认为，AETP技术很可能适用于下一代战斗机NGAD和其他的未来设计，包括取代F-16战斗机的全新机型。

　　《空军杂志》认为，怀特的评论表明，虽然F-35采用的F135发动机可以改进，但不会被AETP计划产生的任何新型发动机取代。美国空军在预期的预算范围内，也无力承受大规模更换已经投入使用的发动机。