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船坞——舰艇的全科“医院”

来源:解放军报 | 2024-11-29 16:51:03


  图为土耳其ASFAT公司牵头建成的潜艇浮船坞。资料图片

  据外媒报道,今年8月,由土耳其国防部下属的主要承包商ASFAT公司牵头建成的一个潜艇浮船坞交付土耳其海军。据称,该船坞主要用来为其海军潜艇提供日常不在港维护和战时修理服务。

  那么,什么是船坞和浮船坞?它们有哪些异同?

  船坞是一种主要用来维修舰艇的设施,能通过灌水和排水的方式方便舰艇进出。期间,舰艇则搁架在坞内排水后露出的干底(工作台)上,进行维修保养。

  船坞的主体部分由坞室、坞门、工作台及相关维修保养设施组成。坞室空间较大,用于容纳待维修或建造的舰艇。前后端一般设有坞门,用于控制水流的进出。维修保养设施包括排水系统、电力设施、起重设备、通风设备、照明设备等,能够满足舰艇维修和建造过程中的硬件需求。

  经过多年发展,现代船坞已兼具多种功能。但是,它的主业仍是舰艇的维修甚至是建造场所,相当于舰艇的全科“医院”,可以为舰艇喷漆“美容”,也可以对舰艇其他“病症”进行“治疗”。

  根据结构、功能的不同,船坞可分为干船坞、浮船坞和注水船坞3类。

  干船坞最为常见,一般是坞墙一面靠岸,通过坞门的开启关闭或对坞内水体的抽排实现舰艇的进出与放置。美国纽波特纽斯造船厂和俄罗斯塞瓦斯托波尔造船厂内,就有这样的干船坞。

  浮船坞相当于一艘特殊用途的船,能够驶往不同水域执行任务。它的坞墙和坞底均为箱式结构,沿纵向和横向分隔为若干舱格,可通过灌水和排水来实现沉浮。它有一个凹字形船舱,用来容纳舰艇,并用舱内的设备设施对其展开维修。较有代表性的浮船坞有美国诺福克海军造船厂的浮船坞、俄罗斯的PD-50号浮船坞等。

  注水船坞可以看作一种特殊的干船坞。不过,注水船坞的坞墙较高,基本上高于造船厂厂区的地坪,坞室内横剖面分为上下两阶,下阶作为舰艇进出坞的通道,而上阶高出水面用于维修舰艇。因为从下阶位移至上阶工作台,有一个注水使待维修舰艇上浮的过程,所以被称作注水船坞。可以看出,同样是舰艇进坞维修,停靠干船坞时舰艇大多是向下移动,停靠注水船坞时舰艇则是向上位移。注水船坞结构较为复杂,建造及维护费用高,因此只有少数国家建造使用。注水船坞中,较有代表性的是日本大阪港的注水船坞。

  当前,随着科技进步,船坞也得到发展。一是越来越多地采用先进设备,如引入自动化压浮载系统、水下监控系统等,提升维修时的精准度和效率。二是向多功能化发展,如充当临时海上基地、支持各种海上安全行动等。三是数量规模有所扩大,以满足日益增多的舰艇维修需求。

  以土耳其的潜艇浮船坞为例,建成它,在一定程度上就是为正在建造的多艘常规潜艇服役后的维修做准备。该浮船坞自重4000吨,起升能力3000吨,总长度与11人制的标准足球场长度相仿,宽度比标准网球场地长度略宽,可在1个多小时内将坞底沉至水下16米,让潜艇自行或由拖船牵引从水中进入坞内,然后上浮排水,展开对潜艇的维修。(郭文聪 晏子祎)


编辑: 梁华

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