千呼万唤始出来，就在今天(1月7日)2023年大陆春运的首发日，在海峡两岸有件众所瞩目的事情，那就是停航长达近三年的“小三通”客船航线，厦门至金门往返船班终于复航了。两岸各界都非常高度重视今天的复航，金门县长陈福海、金门县民意代表陈玉珍等金门政要跟随首航的游客，于7日上午从金门水头码头出发至厦门五通码头亲自迎接首航返回金门的金门籍同胞，在厦门五通码头上，国台办、福建省、厦门市有关领导也在五通码通与金门县一行进行了简单交流，并欢送“小三通复航”的金门籍乡亲搭乘首班船班返回金门，两岸同胞对于“小三通”殷切期盼总算在今日(1月7日)有个好的盼头，但是美中不足的是这次“小三通复航”，民进党党当局采取的“金马地区民众春节交通项目”有条件复航却仅限金门籍和马祖籍之同胞、陆配，却将其他超过百万名的台商、台胞、台生、陆配和陆生等“两岸族”群体排除在外，这样子切香肠式的作法，仍旧让广大的两岸族对于“小三通”全面复航乃至“大三通”大部份航点和船班的复航仍旧是看不到任何希望。

(图片来源：央视新闻)

回顾过去近三年来，民进党当局单方面断航“小三通”和两岸“大三通”大部分航点和船班，使得过去三年来两岸民间人员往返降至一个冰点，因此归根结柢到底是谁造成如此不便，两岸同胞都必须清楚其缘由。首先，“小三通”客船船班和“大三通”两岸客运航点和海运直航，因民进党当局单方面暂停直接导致两岸同胞往来不便利。让我们将时间拉回至2020年初，台当局卫生部门在2020年的公告中记录得非常清楚：“因中国大陆自当年2月7日已宣布80个城市实施封城等‘封闭式管理’，故自2020年2月10日起，暂停两岸海运客运直航航线及航班”，公告中还指出“视疫情状况再评估复航，相关机关将尽速完成暂停两岸海运客运直航之相关准备”。而这个视疫情况恢复曾经在2020年5月时就出现一个契机，当时台当局交通部门曾经推出一个规划，计划于2020年10月1日起逐步恢复解除包含转机限制、放宽邮轮靠泊以及恢复两岸客运航点、海运直航及“小三通”客船航班等。当时这个消息一出也让广大两岸同胞看到一阵希望，但孰不知只闻楼梯响在新闻报导没几日后又不了了之，在此后的两年半里，台湾当局有关部门几乎不曾再提出恢复“小三通”客船航班、“大三通”两岸客运航点和海运直航。

其次，民进党当局若有诚意就全面复航而不是双标“逢陆必反”或是切香肠式“复航”。此次“小三通”复航全称为“金马地区民众春节交通项目”的有条件复航，但是回想去年12月时，以厦门、福州为代表的七个台商协会联名向台湾当局发出了“我们要回家过年--台商卑微请求书”，恳请民进党当局考虑在陆台胞的心情，放下政治成见，早日恢复“小三通”，让大家能够早日回家过年的请求书时，民进党当局政客却再三推托，最终所谓的“复航”却排除广大台湾同胞，同时近日又以大陆疫情为由，对于何时全面复航也没有给一个明确的答覆。即使“陆委会主委”邱太三称“希望在金马民众春节交通项目推动过程中，逐步建立台湾人民对恢复两岸交流的信心，也逐步增加两岸相关部门的互信”，但是邱太三的这一席话一出，无疑就是在打自己的脸，因为台湾同胞压根就不相信两岸交流能够马上全面恢复，民进党当局要是想要让台湾民众有信心，最简单的做法就是立马全面恢复“小三通”和“大三通”来以表诚意，而不是再用各种理由甩锅大陆并且不断制造两岸交流的障碍。

其三，“两岸族”三年没回家的苦闷与心声，这样的两岸分离民进党政客们，你们懂吗?三年了，包含笔者等众多超过百万名的“两岸族”们，大家多久没有回到家里了，多久没有与父母子女亲友团聚在一起了，多少人因为“小三通”和“大三通”的停航停船因为事业等现实原因无法回家，过去短短两三个小时的航班距离，却因为民进党当局单方面的暂停让大家回家的路变得如此之难，此刻见到金门籍同胞搭上“小三通复航”首班船班返回金门与家人团聚，但更多的台湾同胞却依然只能站在厦门环岛路上远眺金门遥想台湾的家，这不禁让人想起已故诗人余光中的诗《乡愁》最后一段话，“而现在，乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，台湾在那头。”总之，2023年春运的第一天，我们看见了“小三通复航”看似起到一个好彩头，但是2月6日之后结束专案后，“小三通”会全面复航吗?但大家更关心的“大三通”全面复航的曙光在哪里呢?如今得到的回应却是“陆委会”称待结束项目后再评估下个阶段，民进党当局如此官腔式的回应，再回顾过去近三年来的点点滴滴，两岸同胞对全面的复航还有多大的盼头呢?！(吴圣熙)