最近，台“交通部长”王国材成了岛内舆论声讨对象。原因是其2月份信誓旦旦喊出的“2023年100万人次陆客赴台旅游”目标宣告跳票。16日，他在国民党“立委”追问下表示，“原本以为今年下半年会好转，结果并没有”，“要看明年”。

这一回复不得不让人感慨，王国材是懂得“甩锅”的。他首先将目标跳票的责任归结为局势“没有好转”；接着又将解决问题的时间丢到明年。明年选举过后，无论民进党能否继续执政，“交通部长”的位子大概率是要换人的，王国材虽“功不成”，却可成功“身退”，把烂摊子交给继任者。如此套路，蔡英文都要“直呼内行”。

然而，王国材将难题扔给了继任者，但破坏两岸关系、无力解决问题的责任，他和他所在的民进党当局怎么甩也甩不掉。

今年2月，在王国材喊出“百万陆客赴台”时，民进党当局并未采取任何实质放宽陆客入岛动作。即便对国际游客开放入境之后，台当局依旧独卡陆客。当时的理由是疫情。陆委会副主委梁文杰宣称，对港澳疫情“我们是比较有把握的”；但对大陆这边，“我们相对还是有所不确定”。不“开门”就算了，还反咬一口，污蔑大陆防疫措施。

事实上，拿疫情挡陆客根本自相矛盾。因为此前台湾方面已取消自大陆赴台旅客的核酸筛检。若像梁文杰所说的“有所不确定”，为什么要取消?此外，大陆与港、澳早已恢复全面通关，台湾方面为何只开放港澳，不开放大陆?

当时，国台办发言人朱凤莲就提出质疑，民进党当局声称的来台旅客目标，大家觉得可信吗?去年以来，台陆委会口口声声表示将逐步恢复两岸人员往来健康有序交流，但这只是挂在嘴上的空话，实际上民进党当局至今仍对大陆及港澳地区人员赴台设限。所谓100万大陆游客，怎么去?又从何谈起?

民进党当局面对岛内社会关于两岸重新恢复交往交流的强烈呼声，始终反应“慢半拍”；对大陆方面的有关提议，极尽人为设限之能事。比如，大陆循《两岸空运协议》向台方致函希望恢复两岸直航航线及16个航点。台当局收到陆方函件后，却一次次“踢皮球”。从台湾民航局到陆委会、再到台“交通部”，均在扯皮拖延。

再比如，重启“小三通”议题，广大台商迫切希望全面开放，但陆委会推出的“常态化方案”却仅限金马户籍。金门“立委”陈玉珍痛批陆委会拿名词诈骗金门民众，“以‘常态化’三个字掩饰鸟笼小三通，是心虚还是存心糊弄?”

今年8月，民进党当局迫于压力，宣称“9月1日起恢复开放旅居海外陆客来台观光”，同时恢复两岸团体旅游的规划，但大陆籍团客赴台，每天仅限2000人次。

事实上，大陆旅游主管部门今年5月19日已宣布恢复旅行社经营台湾居民来大陆团队游业务，但民进党当局至今仍拒绝解除岛内旅行社经营赴大陆团队游业务禁令，对恢复两岸旅游和交流附加一系列条件，名为“放宽”、实则加强限控，完全不得人心。

对此，连台媒都看不下去。台湾《联合报》评论指出，民进党当局自以为把主要责任推给对岸的“高招”，业者一眼即看穿把戏。因为旅居海外的大陆人大多持有外国护照，本就可入境台湾，来台人数也仅占整体市场不到1%，且对照疫情前陆客个人游每天上限6000人，限制团客2000人就更显得莫名其妙。

评论还列举了当局伤害两岸交流的言论，如“台湾即将选举，大陆人多了是来帮谁助选?”“大陆观光客水平太低、没钱消费”“陆客将导致交通一票难求、景区乌烟瘴气、餐旅顺势涨价，反苦了咱台湾人”等，充斥“抗中”的情绪与“反中”的偏见。

当前，十一黄金周已过，民进党官员在“立委”追问下不得不承认“百万陆客赴台”做不到。民进党当局2月画的“大饼”，彻底“自爆”。

台“行政院长”陈建仁仍试图安抚民众。他宣称，截至16日，来台旅游的人次达到460万，“对于今年年底600万人次的目标相当有信心”。但问题是，大陆游客的消费能力更强劲。据了解，2008年到2016年，大陆游客给台湾带来的产值最高，超过日本游客。

另有观点指出，旅游不是单纯的消费行为，同时也是文化活动与社会实践，牵涉经济、文化、社会甚至政治等诸多方面。两岸有文化的亲近性与地利之便，陆客有难以取代的重要性。

大陆游客不来，岛内观光产业将长期身处“低温”，而观光业能否繁荣，牵动各行各业民众。这些对当局两岸政策和观光政策强烈不满的民众，在2024选举中都将成为民进党得不到的选票。

话说回来，王国材给出“要看明年”的回复并不算错。若2024选举能够实现政党轮替，将民进党当局一系列错误施政拨乱反正，包括两岸旅游业在内的各领域交流合作，大有“拨云见日”的机会。(大力)