14日，岛内“台独”侧翼组织“台湾基进”，继今年1月炒作“统战螺蛳粉”之后，又盯上了大陆的北斗导航系统。正在竞选“立委”的“台湾基进”黄馨莹声称，民进党当局此前已公告使用北斗导航是“违法”行为，但仍有台湾渔船私下偷偷使用，“可能沦为防务安全破口”。

为什么安装了北斗导航会有“安全破口”?“台独”政客给出的理由是，大陆开发北斗卫星系统是为了军事用途，而台湾渔船已成为大陆的“统战目标”，大陆想利用渔船安装北斗导航来突破台军事布局。

他们还以高雄左营为例，称这里既是台防务部门规划的“鱼叉”导弹营区，也是岛内最大远洋渔港，渔船停泊吨数全台第一。如果渔民因一时不察安装北斗导航，有可能暴露台军机密。

针对这一炒作，民进党当局自然乐意配合。台“渔业署”扬言，若发现有人擅自持有使用或输入贩卖“非法电信管制射频器材”，将处以罚款并没收器材。台湾“通讯传播委员会”(NCC)也迅速跟进称，未经核准输入、制造北斗卫星通信设备，最高可罚100万元(新台币，下同)。

民进党侧翼与当局机构唱“双簧”，再经绿媒和网军二次传播，显然意在强化当前民众并不“感冒”的“抗中保台”氛围，强调“一切都是阿共的阴谋”。既要为“台独”政客的“立委”选情增温，也顺便配合赖清德的“仇恨动员”路线。

然而，“台独”分子的热切盘算，碰到的却是冷冰冰的现实，不仅“哗众取宠”效果不佳，还惹怒了台湾渔民群体。渔民人在船上坐，“统战帽子”从天上来，被绿营一通炒作，竟成了“通共嫌疑人”。高雄区渔会严正驳斥“台湾基进”说法，强调远洋渔船均经国际组织认证无该装置，批评“台湾基进”说法造成误解，要求道歉。

渔会人士指出，被“台独”政客点名的前镇渔港都是远洋渔船，早在20年前就装设(VMS)渔船船位自动发报器，且都经过“渔业署”检验合格。已经有了导航系统，为什么还要再装北斗导航呢?有高雄渔民则表示，高雄在近海作业的渔船普遍使用日本的船用导航，少数会使用韩国或美国的船用导航，不会有“台湾基进”所说的情况。

遭到打脸的“台湾基进”，眼见势头不对立刻“转弯”，忙发声明解释，称并不是针对高雄渔民或渔会，而是以高雄地方法院判例，呼吁当局严查。对于高雄渔会批驳，他们“深感遗憾”，并表示愿意“登门拜访解释细节”。虽然“求生欲”拉满，仍改变不了碰了一鼻子灰的尴尬。

从声明中可知，高雄的确出现过渔船安装北斗导航被罚的案例，但明显是极少数。“台独”政客正是看到了这一点，想要添油加醋，搞个“大事情”。至于为何有渔船安装北斗导航?有渔业人士给出了2点分析，其一是便宜；其二是好用。

近海渔船一般安装日韩制造的导航装置，但价钱比大陆制高2万以上。另外北斗导航具有后发优势，在功能上更为强大。有台媒指出，北斗系统具有美国GPS系统所不具备的双向短报文功能，在精度上已经能够达到厘米级。

换句话说，虽然台湾渔船限于当局规定无法安装北斗系统，但如果放开管制，必将使渔民作业更加便利。台湾《远见》杂志分析，可以预期，“北斗的眼睛将愈睁愈大、愈看愈广”。台湾华视新闻网则称，尽管现在还是美国GPS称霸，但在使用需求的现实面下，北斗未来会不会成为下一个导航霸主，也许不无可能。

北斗导航系统明明好用又便宜，但因产地是大陆就被禁用。就好像螺蛳粉等大陆美食一样，明明因美味而大受欢迎，“台独”分子却要掺和上“政治调料”，干扰台湾民众生活，给老百姓添堵。

“台湾基进”这次失败的炒作，只是民进党阵营鼓噪“大陆介选”的一个侧面而已。除了高雄渔民外，致力于两岸经贸合作的台企联和广大台商群体，在台陆生、陆配，来大陆交流或实习的台湾青年，为两岸农渔产品恢复输入积极奔走的各界别人士……都被民进党扣上了“统战帽子”。

不过，民进党此一策略的硬伤在于，岛内超过6成民众不支持其继续执政。他们若试图用“抹红”“抹黑”的方式树立“敌人”，结果会发现，大部分台湾民众都站在他们的对面。靠“抗中”“仇中”“反中”无法如以往凝聚选票，反而会让“下架民进党”的共识更加牢固、更加坚定。(大力)