台军潜艇不出意外又出意外!“水下棺材”夺命之旅看不到尽头
来源:海峡之声 | 2023-12-23 11:41:13
12月21日,在岛内外舆论纷纷聚焦于大陆方面中止ECFA部分产品关税减让之际,台军潜艇发生重大意外事故。台海军“海虎”号潜艇在高雄左营外海执行任务期间装备脱落,在处置过程中,6名士兵落水,其中3人被救,3人失踪。
台海军“海虎”号潜艇(资料图)
台媒在报道中详细描述了导致意外的各种细节,比如事发海域风浪较大、受寒流影响落海有失温危险等。但只要对台军潜艇稍有常识的人都明白,意外发生的根源仍在于潜艇本身。
早在2003年9月,与“海虎”号同型的“海龙”号参与“汉光19号”演习时,就曾发生因鱼雷导线断裂而未击中目标的事故。失控的未爆鱼雷冲到宜兰沙滩被居民发现,令居民惶恐。而同年10月的另一次实弹射击中,鱼雷再次失控。类似事件,“海虎”号也多次出现。
到了2009年,“海龙”号又发生了潜艇舰长被巨浪击中落海,最终搜救无果溺亡的严重事故。该案被称为“海龙”号服役20多年来最重大的安全意外。但这些意外并未阻止台军潜艇的悲剧一个接一个发生。
台海军“海龙”号潜艇(资料图)
在台湾方面的宣传话术中,这两艘舰龄超过35年且意外频发的潜艇,仍是目前为止台海军的“最先进潜舰”。毕竟它们的前辈“海狮”号与“海豹”号两个“二战老古董”的服役时间已被延长至80年,其中“海狮”号已被评为全世界仍在服役的最老潜舰,为台军创造了一项“遥遥领先”的尴尬纪录。
谈及台军潜艇,除了落后的性能、频发的事故之外,近年来又多了一项“黑幕重重的弊案”。
即便在民进党执政下,岛内各界围绕“自造潜艇”计划的种种质疑只能如隔靴搔痒,难以撼动相关人士地位,但民进党当局耗费500亿新台币,才搞出了一个在水泥地面举行“下水仪式”的“海鲲”号,无论放在哪里都会成为一个等待被检视的“弊案存储器”。
台海军“海鲲”号潜艇(资料图)
相比“海鲲”号糟糕的性能,其造价之贵、疑点之多更令人震惊。要知道,日本最新的柴电潜艇造价只要约150亿新台币,台军自己用零件拼出来的半成品,成本竟是其4倍之多。负责造舰工作的黄曙光对此辩称,美国“海狼级”潜舰每艘造价约960亿新台币,“海鲲号”已经很便宜。
但问题是,“海狼级”是更大、更快、更静音、火力更猛的核动力潜艇,与“海鲲”号存在着数代差距。如此对比只能凸显“海鲲”号贵得离谱。黄曙光也因此被舆论视为打击潜艇弊案的关键人物,而国民党阵营其中一项竞选主张就是当选后成立“特侦组”,严查潜艇弊案。
值得一提的是,潜艇弊案发生在民进党任内,但“自造潜艇”或研发潜艇战略却是超越党派的“蓝绿共识”。岛内一些政客仍企图通过强化包括潜艇在内的武器装备,获得所谓“自卫能力”,甚至形成对大陆的威慑。然而事实证明,类似操作从未成功,终成徒劳,平添负担与纷扰。
为什么台军的潜艇搞不成?根本原因在于一个中国原则是公认的国际关系准则,是国际社会普遍共识。势不在“台独”,世界更不会支持台湾当局“以武谋独”。
台湾最好的安全保障,是和平稳定的两岸关系。与其造枪、造炮、造潜艇,与大陆进行注定失败的“军备竞赛”,倒不如在“九二共识”基础上,通过政治对话解决问题。否则,类似台军潜艇这类夺命事故,恐仍将继续上演。(评论员:大力)
编辑: 康平
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