9月10日晚，台湾空军一架幻影2000战斗机在新竹外海失事坠海，飞行员谢沛勋弹射跳伞后落入海中，台“国防部”、搜救中心和“海巡署”随即展开救援，但是整个搜救过程状况百出，可谓一波三折！

据台媒报道，救援直升机在晚间10时22分，于苗栗外埔西北方12里海面上发现谢沛勋，后由救护人员乘坐吊篮下海救人，10时39分接到谢沛勋，原本直接送至新竹医院是最快方法，最后却是由台湾海巡部门所属的舰艇将其送往遥远的台中市就医，而到医院已是凌晨1点多，比原本预计时间晚了约2个小时。

一场原本简单的救援为何如此曲折?岛内舆论主要聚焦在三个方面。

其一，关键时刻搜救装备掉链子。台“空军司令部”派出的S-70C搜救直升机的救生吊篮在吊放过程中竟发生卡滞，无法上升，只能迫使受伤的飞行员自行翻出吊篮游向海巡艇。对此，有岛内媒体记者直言，卡住的不仅是救生篮，更是台湾民众对于防务的信心。

其二，搜救机制不完善，技术落后。本来首先到场的是海巡35吨小艇，却因小艇无法配合直升机作业，谢沛勋又被移往较大吨位的海巡PP-10031艇，可准备返回时海巡部门才提醒，新竹南寮渔港正值退潮，舰艇因低潮进不了南寮渔港，讨论后决定让其返航台中港，致使谢沛勋直到清晨1点20分才抵达台中送医。有舆论批评，台海巡新竹渔港安检所明明在待命，却没预报港内干潮，船艇根本开不进去。飞行员离岸30里，却无法上岸，让落海的飞行员饱受颠簸，实在需要彻底检讨。

其三，指挥混乱，各行其事。据台媒报道，负责救援指挥的是此前因缉毒骨折住院的“海巡署”第三(台中)海巡队长陈庆昌，其在病床上透过手机指挥搜救工作，台军已经“无人可用”到需要“病人”来撑场子。而台当局“海委会主委”管碧玲则彻夜在脸书转播搜救进程，甚至比台军方还早发布获救消息，又引发一波“抢攻”争议。

从这场救援能够看出，台军与海巡、海面与港口竟无法协调作业，之前“汉光演习”宣称“指挥去中心化”，得到的结果不是各司其职，而是各自为政，赖清德声称要“全民备战”，可一场小小的救援都难以搞定，状况百出，赖清德想要的“以武谋独”不过是自欺欺人的戏码罢了！

台空军幻影2000战机自1997年服役以来已经发生9起重大事故，造成“5人殉职，6机折损”，是否应该将其淘汰也引发岛内热议。赖清德11日上午抵达医院探视谢沛勋时，现场有记者询问“幻影失事9次，要不要彻查”，但赖清德并未回应，不知今后还有多少飞行员要“提心吊胆”了！

对于失事原因，台空军前“副司令”张延廷认为，可能是发动机问题，因为“幻影2000”是岛内三型主力战机中唯一没有升级，且没有备用发动机的战机；发动机一出问题，飞行员就只有弹射跳伞一种处理方法，法国原厂已不再生产“幻影”战机的发动机，台军只能不断翻修，加上发动机未升级，所以飞行风险较高。

岛内一名前飞行员的妻子说，其丈夫担任飞行员期间，她一直很害怕，因此就坚持要丈夫办退役，不愿再长期承担心理压力。她说幻影机起飞时的发动机声音很大，以前听到幻影起飞都是“轰”一声就升空，现在听到都是轰隆半天才起飞，每次失事意外时，军方都强调会检讨飞机老旧问题，但N年来都是这说法，却依旧让该型号战机执行任务，感觉军方就是在“草菅人命”，对不起飞行员。

岛内舆论认为，由于赖清德上台时宣称的“两岸互不隶属“论述，使得台海军事情势更加严峻，为应对解放军的绕台巡航，岛内飞行员疲于奔命，压力与日俱增，此次夜间飞行本想作秀给岛内民众看，却没想到连夜翻车！“汉光演习”没有“展示”出来的“实力”，一场救援却“完美呈现”。(笙箫)